关于沐鸣 分类
小米SU7的四大优点以及两点小小争议 发布日期:2024-09-01 13:54:13 浏览次数:

  很多人说小米SU7是含着金钥匙出生,自带光环,自带流量。确实也是如此,全新品牌的首款车型,小米的知名度,雷军的影响力,各路友商不断拱火,操盘预热不断升温,使得小米SU7万千宠爱集一身,自带流量和话题,想要低调都不能。

  当然,经过一轮轮热炒,小米SU7产品力经过充分曝光,我们也无意对于本就泛滥的产品力内容再来一轮无味的阐述。本文目的是本着相对客观的角度,对于小米SU7的优势或者短板做一个简单分析。

  第一个优点就是颜值;必须承认,颜值是第一生产力,尤其是对于青年消费者“颜值即正义”。“外形漂亮,放入购车车;外形不过关,直接淘汰”,不会有第二次机会。同时必须承认,小米SU7非常漂亮,它尽乎完美地将优雅、运动、时尚、激情等高级元素集合在一起,就像)一样……。很多人也因此诟病小米SU7,“缺乏原创”,“明显是给保时捷致敬”,“平民保时米”等等等。但是至少人家保时捷都没说什么,那就直接享受小米SU7带来的设计美感吧……

  小米SU7第二个优势在于性能;主要体现在两点,一个是动力,一个是续航。动力方面,单电机版最大功率299马力,0-100km/h加速时间5.28秒;双电机版最大功率为673马力,峰值扭矩838牛米,0-100km/h加速时间2.78秒,这个速度超过了市面上绝大多数竞品,也超过了很多售价几百万的超跑。续航方面,低配版本搭载容量为73.6kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为700公里,这仅仅是起步水准,就超过了绝大多数同行。长续航版配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航里程为800公里。总之,无论是续航还是加速,小米SU7都足够出跳。

  第三个优势是配置,尤其是智能配置以及由此衍生的生态。智能互联方面,小米SU7搭载了澎湃智能座舱,内置骁龙8295芯片,支持五屏联动,应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用,支持CarPlay和airplay,并且支持苹果iPad上车,小米SU7平板更可无缝上车,直接作为后排拓展屏。智能驾驶方面,小米SU7拥有两套智驾系统,分别为是Pro纯视觉版和Max视觉+激光雷达版,全系标配智能辅助驾驶,全系支持代客泊车,即便机械车位、极窄车位都可实现精准停入,最高巡航速度可达23km/h,也明显超过大多数同级竞品。

  还有第四个优点,就是小米特别懂营销,尤其拥有21世纪最伟大的国产营销大师之一的雷军。雷军特别擅长“把一件平平无奇或者并没有那么厉害的东西用数字、百分比或者其他的形容词给描述成超级无敌厉害”。很多人评价“雷军的PPT和王家卫的台词有异曲同工之妙”。总之因为有了雷军,小米所有优点都被提炼出来,不会被埋没,即便产品力有所不足,也会被雷军天才的营销艺术所掩盖,使得本来六七分容貌,就变成了十分美女。小米SU7上市现场,雷军在台上演讲,台下的魏建军、李斌、何小鹏以及李想等行业大佬,一个个正襟危坐,认真听讲,显然也有见贤思齐的感慨。

  当然,虽然小米SU7如此优秀,也并非完美,更非一点缺点没有,在部分产品力或者话题方面,确实产生了一些争议,我们仅仅列举争议度较高的两个。

  第一是空间;其实原本小米SU7的空间并不差,本身就是轿跑车,空间本来就不是强项,够用即可。问题是在传播中,小米SU7不强化C级车概念,同时也不断推出很多演绎空间的各种动作。那么既然定位C级车,网友就会按着C级车的标准对比,可是从众多车友试驾的表现观察,小米SU7的实际空间体验确实不错,当然确实也没有预期的那么宽阔,尤其是从卢伟冰的试乘试驾表现来看,小米SU7空间确实引发了很大争议。其实这个问题很容易理解,小米SU7选择了飘逸流畅又动感溜背的车身,就必然会牺牲部分空间,尤其是后排头部空间,当然预计选择这个车的消费者,可能也不会太在意这个短板。

  第二个争议点则是价格;在直播中,其实雷军在发布价格之前做了充分铺垫,给出了充分解释,不断强调包括昂贵的电池价格以及牺牲利润等铺垫,留够了余地。可是价格宣布之后,网上还是一片铺天盖地的“太贵了,太贵了,太贵了”的呼声。笔者随意截图,发现对于“价格贵”的声音确实成为主流,很多人直接在直播大屏上打出“米粉只是长大了,并不是更有钱”表达对于小米SU7价格的抱怨。坦率的说,对于价格永远是见仁见智,有人觉得一万都贵,有人觉得一百万都值,从来没有一个确定的标准。即便如此,虽然不能说小米SU7太贵,价格确实不算便宜,如果和同级别的极氪007、星纪元ES、比亚迪汉荣耀版以及银河E8等同级竞品相比,小米SU7起步价格确实明显超过了同级竞品。我们不评价小米SU7是贵还是便宜,不过定价确实引发了广泛争议。

  一款备受期待瞩目的车型,一部堪称工艺品的工业品。在经过几年长跑之后,终于顺利登场。期间艰辛不易只有雷军可以体会,尤其是关于价格的争议,相信雷军一定度过了许多个不眠之夜。

  必须承认,作为小米SU7汽车的开山之作,SU7的产品力非常非常不错,即便部分产品力以及价格存在一定争议,也是非常自然的事情,反正哪怕全网都说贵了,只要消费者喜欢,也不算贵,27分钟获得5万大定的成绩,也充分说明了小米SU7的战斗力。

  生活已经如此的艰难了,车能不能松弛点,不要搞这么严肃?上汽大众就很听劝,继途观L Pro之后又带来了帕萨特Pro,一台帮你找回松弛感的车。

  在大家都热火朝天地,去争夺新能源销售榜单位置的时候,极氪悄无声息成了纯电销售的冠军。 这一方面和吉利整个集团的实力是分不开的,另一方面也是产品定义响应行业变化,反应速度最快的品牌。 同时我们也在好奇,有没有可能既保留非常快的优势,又能展示极氪品牌的完整定义? 今天要看的极氪......

  24年捷途汽车打造了两个大爆款。一个是旅行者,另外一个就是山海T2。山海T2 四驱版不仅提供了后桥机械锁止,还提供了坦克转弯功能。可以解锁更多越野路况了!

  蔚来推出乐道品牌,小鹏推出MONA系列……新势力品牌们正在卷起“价格下探”的风潮,但你可别以为传统车企们会置身事外,它们也在选择“打不过就加入”,就在刚刚开幕的成都车展上,上汽大众

  当下有一款车能很完美契合年轻人的审美,它就是阿维塔旗下第三款车型——阿维塔07。

  开一辆新款奔驰GLS450,打卡成都车展最具设计感的展台,奔驰展台有哪些看点,一条视频告诉你。

  8月30日,2024成都车展顺利开幕,在本次车展现场,极石01钓鱼大师版迎来亮相,新车定位中大型SUV,与普通版车型不同的是钓鱼大师版车型针对钓鱼发烧友的相关需求进行了丰富的针对性

  比亚迪专业个性化品牌方程豹宣布开启焕新战略,产品线、渠道及价格带方面均将进行扩充及拉宽,同时公布了旗下首款产品豹5带来全新价格,售价区间为23.98-30.28万元,充分做到了技术

  随着成都车展的到来,又有不少新车吸引了大家的目光。就拿咱中国消费者最喜欢的SUV来看,这里面有三台新能源车型关注度较高,它们是即将迎来首秀的阿维塔07、极氪7X与Smart精灵#5

  一年一度成都车展来了,带大家感受一下现场气氛,国宝大熊猫也来助阵。16号馆是豪车馆,兰博基尼、宾利、劳斯莱斯......都来了。这台车是不是熟悉又陌生?它是路虎卫士改装车——凌际•

  基于SEA浩瀚架构打造,全系标配800伏电气架构,主流豪华市场新添大将!23.99万元的起售价,极氪7X值得吗?先带你看看实拍~

  2024第二十七届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城举办。东风汽车以“科技东风,和悦新境”为主题,携超强品牌及产品阵容亮相本届成都车展。东风风神L7纯电版于成都车展全球首发亮相

  小塔也开始玩增程了,纯电也没扔,内线以及好几款新车也会有增程。设计,阿维塔有原创,且辨识度非常高。智驾,华为ADS3.0和鸿蒙座舱。电池,宁王。这次再加上增程,你说能成不?

  想要高颜值的设计,还想要智能科技的配置,舒适也必须到位,还得省油,预算20万元以内,有以上需求的朋友,深蓝L07不妨可以了解一下~

  《我有车》2024成都车展原创新车:2024年8月30日,BMW于2024成都车展首发了全新第七代BMW M5。G90新一代BMW M5,是M品牌的首款高性能插电式混合动力轿车,采

  收起个性向实用妥协,阿维塔07集齐走量的最后一环,绝对会卖爆?关注路咖汽车,看更多汽车资讯。

  8月30日,2024成都车展顺利召开,在本次车展现场,北京汽车BJ60雷霆与全新BJ40魔核电驱正式亮相。其中BJ60雷霆此前已正式上市,售价区间为25.98万-28.58万元。B

  早在去年8月份,大众就在海外发布了全新一代Passat,只不过这代车型在海外仅提供旅行版,三厢版则是中国市场的专属。不仅如此,这代车型在国内还将采用新老同堂的销售策略,新款叫帕萨特

  【车市百晓生】2024成都车展上,北京汽车发布了拓展西部市场的西疆越计划,未来在这片越野沃土将会有更多越野世家的身影,同时BJ40魔核电驱版发布,并为BJ60雷霆车主颁发了宠粉礼,这都是专属于北京汽车的仪式感。

  在2024年成都车展上,上汽大众推出了一款备受瞩目的新车:途岳新锐。这款车型定位为入门级紧凑型SUV,车身尺寸介于途岳和途铠之间,以其独特的设计和实惠的价格吸引了众多消费者的关注。


本文由:沐鸣娱乐(官方)制造集团有限公司提供